油圧シリンダの取付形式は何ですか？

油圧システムの重要なアクチュエーターとして、油圧シリンダー油圧エネルギーを機械エネルギーに変換することで機械の往復運動を実現します。パワフルでスムーズな動作を実現し、建設機械、農業、自動車製造など多くの業界で活躍しています。油圧シリンダは、その取り付け方法が非常に重要です。正しく取り付けられていないと、位置ずれ、過度の摩耗、さらにはシステム障害が発生することがあります。したがって、正しい取り付けタイプを選択することで、上記の問題を回避し、油圧シリンダのスムーズな動作を確保することができます。

油圧シリンダは、クレビス、トラニオン、フートマウント、フランジマウントなどを使用して取り付けることができます。それぞれの取り付け形式には、独自の特徴と適用性があります。次に、これらの一般的な油圧シリンダの取り付け形式について具体的に説明します。

クレビス

クレビスは、バレルまたはロッドの端に溶接された「U」字型のマウントです。 U字型構造により油圧シリンダのサスペンションと固定を実現し、油圧シリンダが一定の角度範囲内で自由にスイングできるようにして、さまざまな作業要件に適応します。クレビス マウントは通常、可動機械に使用され、回転運動を制限できます。

トラニオン

トラニオンは、油圧シリンダのバレルの両側にあるピンで構成され、アセンブリ内で油圧シリンダを支持するために使用されます。トラニオンマウントは、ほとんどのロッドマウントタイプと統合できます。これにより、油圧シリンダが平面内で放射状に旋回できるようになり、スムーズな回転運動が容易になります。柔軟性がさらに高まります。

フランジ

フランジは、フランジプレート、ボルト、ガスケットなどの部品を組み合わせて、油圧シリンダと他の機械装置やパイプラインを強固に接続する部品です。フランジは高力ボルトで固定されており、接続の信頼性が確保されています。高い接続強度と優れたシール性能を備えており、大型油圧システムに適しており、特に高圧・重荷重環境に優れています。

クロスチューブ

クロスチューブはバレルまたはロッドの端を横切って溶接されたチューブで、油圧シリンダを他の油圧コンポーネントまたは機器と接続して安定した油圧システムを形成します。クロスチューブの設計により、システム全体の構造がよりコンパクトになり、スペースが節約され、同時に多方向からの力に耐えることができるため、複雑な作業環境に適しています。

油圧シリンダの最適な取付タイプを選択するには、用途の種類、負荷の方向、設置スペースなどのさまざまな側面から検討する必要があります。実際の使用では、特定の使用条件に基づいて適切な取付タイプを選択する必要があります。 TOLENG はの専門メーカーです。油圧シリンダー20年以上の経験があります。私たちはお客様と協力して、お客様の装置に最適な油圧ソリューションを選択したいと考えています。